본 발명은 철도 분기기 크로싱에 관한 것으로서 특히, 마모에 취약한 노즈레일의 교체가 쉽도록 하고 단차에 의한 충격과 진동을 최소화되도록 함으로써, 철도차량의 승차감을 향상시키고 유지보수 주기를 연장토록 하는 철도 분기기 크로싱에 관한 것이다. 구성은 철도 분기기 크로싱에 있어서, 한 쌍의 X자 형태의 윙 레일(wing rail) 사이에 설치되고, 크로싱 교차점에 위치하는 선단 상부는 중앙이 뾰족하며 선단에서부터 후단 방향으로 두께가 점차 두꺼워지도록 형성되는 노즈(nose)부가 형성되며, 양쪽 측면은 긴밀한 결합과 원활한 분리를 위해 상부는 넓고 하부는 상부보다 좁은 경사부가 형성된 노즈레일과; 상기 노즈레일의 경사부를 통해 좌, 우로 결합 되도록 한 쌍으로 이루어지고, 노즈레일과 조립할 때 레일 상면 높이 차이에서 발생하는 단차를 없애기 위해 일 측면은 선단에서부터 노즈레일과 결합 되는 부분까지 뾰족한 사선을 이루는 텅 레일 형태의 결합부가 형성된 후단레일과; 상기 노즈레일과 윙 레일의 사이, 후단레일과 윙 레일의 사이 및 후단레일의 사이, 윙 레일의 사이에 위치하여 상기 각 레일의 간격을 일정하게 유지하도록 체결구에 의해 견고하게 고정되도록 측면으로 체결구멍이 형성되고, 상, 하로는 체결구의 체결상태를 즉시 확인할 수 있는 개방부가 형성된 간격재; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.