받침의 중앙부에 고강도 단일앵커를 위치하도록 하는 교량받침기술(건설신기술)을 기반으로 하여 구면마찰진자받침에 적용한 것으로, 상부 이동량을 제어하기 위한 가이드를 받침 내부에 설치하여 상시 횡방향 안정성을 확보하고 받침크기를 축소시켜 경제성 및 받침교체 시공성이 향상된 면진받침 기술로, 기반 기술의 연단거리 확보에 의한 하부구조 축소, 슬리브 1개소 매립 및 철근간섭 회피에 따른 시공성 향상 등의 장점을 확보하면서도 상시 안정성이 추가로 향상된 기술이다.
