1.개요 경사부(실증 경사도 28.2도)를 일정한 속도로 주행하면서 블라스팅 및 도장작업이 가능토록 하여 관내 전구간의 기계화시공을 구현함 2..특징1 경사부를 주행하기 위해 ①구동력을 높이는 사륜구동과 ②수직하중을 가하는 제3의 축
③사륜으로 곡선구간을 주행하기 위한 차동장치 ④곡면에 4바퀴가 항시 접지할 수 있도록 현가장치 등을 조합하였음 3.특징2 1) 최종공정인 도장 품질의 균일화
2) 산업재해의 방지
3) 노후관 개량공사가 더 이상 극한작업이 아니라는 인식의 변화
4) COST 절감
5) 공기 단축이 가능함