1) 상부판을 패드를 사용, 밀착 고정하여 외부 우수가 내부 통과방지.
2) 우수가 상부고정바 내부로 통과하더라도 상부고정바 메인 프레임에 유도배수구를 타고 처마로 유도하여 방음터널 내부로 누수방지.
3) 방음터널 상부와 상부고정바를 탄성 결속장치로 연결하여 도로 운영 시 발생하는 진동 및 충격을 흡수하여 방음터널 상부판 보호.
4) 탄성 결속장치는 결속 및 해체가 용이하여 시공 및 유지보수성이 우수함.
5) 실리콘 사용을 최소화하여 미관 개선 및 공기 단축.